Wprowadzenie obowiązku przewożenia dzieci w fotelikach samochodowych miało ogromny wpływ na bezpieczeństwo małych pasażerów.
Nie każdy jednak zwraca uwagę na zmiany w przepisach dotyczących tego obowiązku, przez co łatwo jest nieświadomie korzystać z fotelików w sposób sprzeczny z obecnym prawodawstwem.
Ostatnie duże zmiany związane z tą tematyką miały miejsce w 2017 r ze względu na nowe dyrektywy unijne, które obejmowały m.in. takie artykuły dziecięce jak foteliki, tym samym w 2018 roku również musimy stosować się do tych wymagań. Wymieńmy więc te elementy aktualnego prawodawstwa, co do których pojawiają się wątpliwości.
Zniesienie ograniczenia co do wieku dziecka
Do niedawna obowiązek jeżdżenia w foteliku dotyczył wszystkich dzieci w wieku do 12 lat. Sami jednak doskonale wiemy, że dzieci rosną bardzo szybko, a tym samym większość dzieci w wieku bliskim tej granicy dawno już wyrosła z powszechnie dostępnych w handlu fotelików, choćby ze względu na standardowe kategorie wagowe przypisane do popularnych fotelików, a które zgodne są raczej z dużo młodszymi dziećmi.
Obecnie głównym kryterium jest wzrost dziecka. Jeżeli jest ono niższe niż 150 cm, to co do zasady powinno być przewożone w foteliku. Oznacza to, że na przykład wysoki dziesięciolatek będzie mógł jeździć bez fotelika, a jego koleżanka o wzroście mniejszym niż 150 cm nadal obowiązkowo powinna jeździć w foteliku.
Zdaniem niektórych absurdalny jest utrzymywanie takiego wymagania w przypadku dzieci starszych niż 12 lat, gdyż w skrajnym przypadku nawet dziecko 17-letnie o wzroście nieprzekraczającym wspomnianej wyżej granicy powinno jeździć w foteliku - a nie trudno się domyślić że będzie protestowało przed takim wymogiem.
Szczęśliwie wyjątkiem jest sytuacja, gdzie dziecko ma powyżej 135 cm wzrostu i jednocześnie np. ze względu na swoją masę nie jest możliwe zapewnienie odpowiedniego fotelika - dyskusyjne jest niestety udowadnianie tego w razie kontroli.
Wskazanie wprost obowiązku posiadania fotelików przy przewożeniu dzieci pojazdami przeznaczonymi do przewozu ładunków
Tu raczej trudno wskazywać kontrowersje, intencja prawodawcy jest dość jasna. Chodzi tutaj o pojazdy kategorii N1, N2 i N3, czyli pojazdy wykonane i zaprojektowane do przewozu ładunków o masie całkowitej odpowiednio: nieprzekraczającej 3,5 tony, mieszczącej się w zakresie od trzech i pół tony do 12 ton oraz tych, których maksymalna masa całkowita przekracza 12 ton.
Za każdym razem jednak powinniśmy uważnie się zastanowić czy taki pojazd jest rzeczywiście najlepszy do przewożenia naszego dziecka.
Kiedy nie można przewozić dziecko w foteliku?
Warto pamiętać, że zabronione jest przewożenie dzieci w fotelikach ustawionych tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu wyposażonego w poduszkę powietrzną.
W przypadku kolizji taka sytuacja byłaby bowiem bardzo niebezpieczne dla dziecka, dlatego chcąc przewozić je w takim foteliku z przodu auta należy bezwzględnie dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera.
Jeżeli nasz samochód nie pozwala na selektywne wyłączenie poduszki pasażera, to fotelik musi być ustawiony przodem do kierunku jazdy.
Więcej porad znajdziesz na Matfi.pl
